新干线大检阅!
在日本，3月份最受瞩目的事件莫过于在月底终于正式开始行驶的北海道新干线(新青森-函馆)了。 在大车站里，其实到处都能看到北海道新干线的海报。 乘坐新列车，从东京到函馆只需花4小时便能到达...
日本第一的周日市和路面电车
如果您周日来高知市游玩的话，强烈建议你参加周日举行的“周日市”。每周日全天营业，出摊的店家绵延１公里以外，规模不容小觑。重要的是，来这里可以乘坐复古感十足的路面电车哦。
背包客的福音 — 日本都有哪些通票呢？
作为在日本生活的小编，实在很羡慕拿着旅行签证的海外游客。不查根本就不知道，原来日本各大铁路公司推出了很多超优惠通票。赶紧看看AAJ带来的通票总结吧！
贵志川线大改造之二：猫咪小玉站长和猫咪电车
贵志川线最近的一次改造是以猫咪为主题，不但有猫咪电车，还有猫咪站长。可能很多人已经在网上看过相关的报道，猫咪小玉是一只雌性三色猫，她原本是流浪猫，在2007年1月5日被正式委任为该站的站...
山手线一日之旅—尽晓东京魅力（下篇）
众所周知，去东京观光的话，主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米，共经过29个车站，运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平...
山手线一日之旅—尽晓东京魅力（上篇）
众所周知，去东京观光的话，主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米，共经过29个车站，运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平...
日本最早的电车以及电车线路
日本的电车四通八达，可以说某种程度上已经成为了一种文化。然而，罗马不是一天建成的，日本的电车网也不是一天建成的。说起日本的电车以及电车线路的起源，可以追溯到现代工业刚刚起步的年代。
【东南西北】—日本四大最远车站
日本南北狭长，各个地方有各个地方的特色。说起最日本最东、最南、最西、最北的四个车站，也许很多人会猜最北的在北海道、最南的在冲绳。那么最北和最南的车站分别在北海道和冲绳的哪里，最东和...
乘坐江之电感受镰仓古城的百年韵味
自古便是历史重镇的镰仓市历来是旅游度假的好去处。可以一览黄金海岸线的江之电、寺庙・美术馆众多的镰仓古城、香火旺盛的鹤岗八幡神宫以及国宝镰仓大佛，每一处都值得好好游览，细细品味。
慢呼吸时尚之旅——从惠比寿到代官山
从惠比寿到代官山这条路线，可谓是来东京体会时尚气息的最佳路线。 摆脱了涩谷原宿的喧嚣，踏上代官山幽静的街道，在那里路过的每家风格店都期待着你的华丽转身。
闹中取静的购物街 — 修缮后的百年车站焕然一新
1912年开放的美丽火车站“万世桥”车站，在1920年代尾声失去了昔日的荣光，逐渐没落，但经过了百年的洗礼，这处车站再度获得新生，多功能设施齐备的火车站，汇集了许多餐馆，咖啡馆和小店铺，人气...
7星级超高级卧铺列车 — 九州七星号
九州七星号列车是JR九州所推出的卧铺列车，环绕九州岛行驶，于2013年10月15日起开行。与日本其他已停驶及行驶中的卧铺列车不同的是，本列车是针对日本国内及亚洲的金字塔顶级客层为对象，以套装...
东京旅行基础攻略之电车篇
东京是世界上铁道交通网最成熟同时也最复杂的城市之一。许多外国游客看到花花绿绿的线路图时，第一个反应往往会是，“我的天！”。但不要慌，笔者这就带大家熟悉下东京的电车交通网，以及一些乘车...
在日本大都市搭乘列车的五大理由
在东京这类国际大都市，人口密度大，公路资源有限，乘电车上下班是必须的。但除此之外，其实还有5大当地人心领神会的乘车理由。如果不是在这里生活过，恐怕是很难想到的哦，不信你瞧。
贵志川线大改造之一：草莓电车和玩具电车
位于和歌山县的贵志川线是由和歌山电铁会社经营的一条地方铁路。它曾经是一条名不见经传的小铁路，后来经过了一系列“改造创新”，现已成为一条世界闻名的铁路。那么究竟是什么样的改动呢？原来他...
说一说那些怀旧的日本玩具
在今天的电子世界, 我们手上尽是些最先进的高科技玩具，比如PSP, WiiU 跟 DS3等。但你想知道在电子时代之前，日本人都玩些什么玩具吗? 来,一起坐时光机倒回过去，看一下从前那些小孩子们喜欢的...
在吸引外国人的商战中赢得绝大人气的Retro Girl
最近来日本旅行的女生都会买什么品牌的服装呢？超高级奢侈品Prada、Burberry？还是物美价廉的UNIQLO？……其实最近大家有了更好的选择——retro girl（レトロガール）！今天就为还不太了解这个品牌...
