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新干线大检阅!

| 交通 , 列车

在日本,3月份最受瞩目的事件莫过于在月底终于正式开始行驶的北海道新干线(新青森-函馆)了。
在大车站里,其实到处都能看到北海道新干线的海报。
乘坐新列车,从东京到函馆只需花4小时便能到达。可见,以后从东京到北海道就可以不用坐十多个小时寝台列车了! 好吧,趁着北海道新干线的开通,我们就来一起对现在运营中的各大新干线线路来个大检阅吧!

东海道&山阳新干线

东海道&山阳新干线

东海道新干线
这是全日本首条通车的新干线,于1964年通车。
一开始,这条线路是在东京跟新大坂之间运行的。迄今为止,它依然是全世界累积乘搭人数最多的高速铁路,一共有53亿人坐过这列新干线列车。

山阳新干线
1972年通车。 行驶于新大坂九州跟博多之间,是首条走出本州的新干线。
这条线经常被视为东海道线的延续, 而有些列车也可以从东京一直坐到九州。

东北新干线

东北新干线

1982年开始在大宫(埼玉)跟盛冈(岩手)之间运行。
目前,该线路已延长到了由东京直达新青森。
除了这条主线外还有两条支线值得关注: 它们是从盛冈到秋田的秋田新干线以及由福岛到新庄的山形新干线。

上越新干线。

于1982年通车, 线路区间是由东京到新潟站。
途中有个很有名的滑雪温泉胜地越后汤沢站。
所以一到冬天,这条线就会乘客爆满!

北陆新干线

前称是长野新干线, 于1997年开始在东京-长野之间行驶。
去年开始,延长到石川县的金泽,跟北海道的新干线一样,北陆新干线去年也成了大话题。
顿时金泽跟北陆地区突然多了不少游客,这条路线还会一直延长。计画于2023年去到福井。

九州新干线

从2004年开通,目前算最为年轻的一条新干线。
从福冈博多走到九州最南面的鹿儿岛。这条只在九州行走的新干线,为我们的九州之旅省去不少宝贵时间,让旅行变得更加顺畅,便捷,舒适!

看完这个新干线大检阅后,你想起自己曾坐过哪条路线呢?
希望你们下次来的时候,也有机会乘坐新的北海道新干线。
在搭乘科技之便的同时,还能到北海道好好享受一番北国的自然风光以及新鲜美食。
春天有樱花,夏天有薰衣草,秋天有红叶,冬天有大雪,北海道一年四季都看点满满喔!