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这么问有点耻但我就是很想知道 Vol.2 | 据说这些电车路线里日本美女扎堆

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这么问有点耻但我就是很想知道 Vol.2 | 据说这些电车路线里日本美女扎堆

​电车,是日本人最重要的出行方式,特别是在东京大阪这种一线城市里。

当我们想要了解日本人的日常,进而了解日本社会时,电车就是一个极好的切入点。什么样的人,来自什么地方,又要去往哪里 —— 通过追踪各式各样不同人群的行动轨迹,我们能勾勒出一幅活色生香的日本社会图景。

小编生活在东京,对电车虽然没什么兴趣,但对乘电车的各式日本美女,可是颇有一番研究,毕竟,那个啥,同性相吸嘛(别纠正我)。

按照我的眼光呢,可以给出现在东京的美女们先粗略地加几个高频标签,比如活泼可耐(有时说话较吵)的女子高中生(JK),干练但同时又极富女性魅力的上班族小姐姐(OL),经常晚上9点后出动的轰趴美女,家境殷实的小公主(お嬢様),知性派白衬衫帆布鞋文艺系女生,或者身着日本传统服饰风情万种的和服美人,以及皮肤身材保养得出神入化的美魔女妈妈等等。

在电车这个生活情境中,美女们有些怎样的真实日常,我们不妨从她们经常搭乘的电车路线去一窥究竟,也顺便了解下,为什么下面这些电车线路总能让众多日本美女扎推。

东京地下铁日比谷线 —— 高端白领,轰趴美女遇见指数 ★★★★

东京地下铁日比谷线 —— 高端白领,轰趴美女遇见指数 ★★★★

光是看看日比谷沿线各站的名头,你就知道为什么这条线为何那么有美女缘了。无论是情意绵绵的中目黑,令时尚丽人流连忘返的惠比寿,还是老外聚集地六本木,作为铁定入选东京女子图鉴的高颜值街区,在聚光度上首先就没话说。而像是日比谷这种帝国饭店啊高端会所啊时尚精品店之类的挤在一起的地方,每天都会有大量消费能力超高的美女进进出出,而入夜后的六本木更是很容易想象,精心打扮好的轰趴女子(パリピ女子)也都是一走进车门就让人眼前一亮,香气宜人。

东急大井町线 —— 文艺女子,美妈妈遇见指数 ★★★★

东急大井町线 —— 文艺女子,美妈妈遇见指数 ★★★★

这条贯穿品川区大井町和神奈川县川崎市的电车线路,其实十分低调。但你只需要看一看沿线的房价就知道,这条线上,坐拥所有时尚女子都要居住的自由之丘和二子玉川两处人气街区。无论是短发齐眉手捧小说的文艺派,还是蹬着名牌性感高跟鞋墨镜下一脸严肃双手推着童车的美妈妈(目测比我还年轻),都常令小编倒吸一口凉气,女人何苦为难女人,你们都那么完美了,为什么坐电车还总让我这样的女屌丝碰到。

东京地下铁银座线 —— 和服美人,高端名媛遇见指数 ★★★★★

沿线的浅草,涩谷还不算什么,表参道,青山一丁目,然后是将各路时尚集大成的银座。这条地铁线路,真是想低调都不成。除了这几站之外,赤坂见附和虎之门,日本桥等站,也都是高端白领汇聚的街区,作为办公室里的人精儿,走出办公室,依然是抢尽了风头。

当然,乘坐这条线路时,你还有很大概率会碰到家境超好的富家千金,传统高端和服(不敢问价格)和名牌手袋是她们的出门标配,老娘虽然气,但真面对面时,也常被她们的气场所吸引,只能在心里默默给她们打call了。

东急东横线 —— JK遇见指数★★★★★

​日本的高中女生,全世界都出名,而日本人自己更是把她们视作一个特殊的群体,还给她们起了个简称,叫做JK(取自“女子高中生”的首字母)。不论是电影、电视剧,还是动漫、游戏,JK总是以一身清纯可爱的学生制服登场,人设永远都是活泼可爱、青春无限。那么关于现实中的她们,你了解多少呢?

说实话,在日本搭乘电车,想不遇到几个JK都难,因为她们的辨识度实在是太高了。日本的绝大多数高中都有自己的制服,而这些制服大同小异,最多也就是西装外套和水手服的区别,而“撩动人心”的裙子则是雷打不动的。制服的吸睛效果是那么明显,以至于在同一车厢的你很难忽视她们的存在。不过,要是说大量JK集中出没的线路,还要数“东急东横线”。

东急东横线是由东京急行电铁公司运营的一条城际线路,它联结着横滨(神奈川县)和涩谷(东京都)两地。光这条线路的南北的这两个始发地,就足以成为JK选择乘坐这条线路的理由。

作为日本流行文化的最具有代表性的发源地,涩谷吸引了来自全世界的年轻人,最喜欢追赶时尚潮流的女子高中生们,更是自不必说。而且,千万不要小瞧她们的“行动力”,不只是东京的女高中生,不夸张地说,整个关东地区(包括东京在内的1都6县)的女高中生都会涌到涉谷来。她们的目的,可能是想成群结队地逛一逛涩谷109百货,也可能仅仅就是想买一份街头甜品店的可丽饼来吃。总之,若是不定时呼吸上几口涩谷的空气,似乎就无法延长她们的“JK”生命。

​而位于线路另一端的横滨,则有着跟涩谷有着不同的定位。横滨,是日本眼中充满浪漫气氛的城市,也是JK们理想的约会之地。作为日本近代史上最早开放的港口之一,欧美的风物不断地进入横滨,使得这里成了人们心中的西洋风情的滥觞之地。而现如今,美国的军事基地依然矗立在横滨,对于从来不介意“崇洋媚外”的日本人来说,美国流行文化的侵染又让横滨更加摩登了。日本的高中生们也早被欧美时尚的“猪油”蒙住了心窍,横滨的电影城、游乐场、海洋馆都是她们的向往所在。而且,横滨兼容并包,除了“西洋”,还有“东洋”,日本最大中华街就在横滨。你大概永远也想象不出来JK们看到街边卖的各式肉包子,或者小笼灌汤包时会兴奋成什么样子。

有了涩谷和横滨这两个重量级“集散地”的加持,再加上高档住宅区田园调布的格调担保,使得你在东急东横线上遭遇一大波高质量JK的可能性极具增高。不过日本的女高中生跟其他国家的女高中生一样,聚到一起的话就会说话音量放大好几倍,如果你在电车上遇到了嬉笑怒骂、旁若无人的JK,也不要太失望哟。

东京地下铁丸之内线 —— 顶级OL遇见指数★★★★★

东京地下铁丸之内线 —— 顶级OL遇见指数★★★★★

OL,全称office lady,是日本在六十年代创造出来的一个“和制英语”词汇,用来指从事工作的女性,区别于专职主妇。近些年,受到日本的影响,我们熟悉的“职场女性”一词,也在一些场合被替换成了OL。当然,在更多的情况下,OL还只是淘宝职业女装的一个新标签。如果你百度一下OL,出来的多半是卖职业女性通勤装的广告,再有的恐怕就是半遮半掩的情色图片网站了。

可以说,日本的OL在我们的印象中是一个非常光鲜亮丽,充满魅力的形象。如果只从表面现象上来讲,这个印象并没有什么错。在日本,早晚的两个通勤时段,你可以在电车上看到她们光彩照人的身影,一个个仿佛是从时尚杂志的彩页上走下来的。适度烫染、精心打理的发型,沉稳又不失时尚设计感的上衣,配上或长裙或短裙或七分裤最多九分裤的下身,脚上是不论高跟平跟但一定会露出脚面的鞋子,整体配色宁静大方,端庄优雅,让人心生向往。

不过,OL的光鲜外表之下,也有她们的个中苦衷。日本的职场女性,很多都是担任公司里的“一般职”。日本所谓的“一般职”,接近我们经常说的事务性工作岗位,主要是为公司的正常运行提供后勤保障,工资也就相对较低。一般职从事的工作相对简单,所以存在着被派遣员工取代的可能性。不过,在这些岗位上的女性似乎也不太在意工作的稳定性,因为她们其中有不少人的理想是结婚之后辞去工作,进入家庭。

与“一般职”相对的是“综合职”。“综合职”,担任的是公司的主要业务,比如销售,管理等,工资相对较高,将来还有领导职务的可能。在男女不平等现象依然存在的日本职场,担任“综合职”的女性虽然一点点地在增加,但毕竟还在少数,作为一个较特殊的群体,她们还有了一个新的名字キャリアウーマン(career woman)。

不过,不管是career woman,还是一般职的OL,她们都有一个义务——在公司里维持自己一个干净大方,同时又不失女性魅力的外表,不论是衣着打扮还是行为举止。可以说,日本的职场女性终于摆脱了只负责端茶倒水,打印复印的“花瓶”位置,不过公司对她们“女性魅力”的要求依然不减。也正因为此,日本OL总是一副光鲜亮丽的形象示人,让我们心生憧憬。

要单说鲜亮的外表,就不得不提自带光环的“丸之内OL”。丸之内,是东京的一处地名,位于皇居和东京站之间,此处在江户时期处在内护城河的里圈,因此得名。如果去日本皇居游览,从皇居外苑二重桥附近向东望去,高层综合性办公楼密集耸立的方寸之地,就是丸之内。日本的知名企业的总部在这里扎堆,是名副其实的中央商务区。知名企业的总部,没有点真本事自然是进不去的。很多时候,在丸之内工作的OL都是要跟所谓的“令嬢”划等号的,也就是说,不是或有钱或有势的人家的女儿是很难越过跳入这道龙门。

问题来了,如何遇到名声远播的丸之内OL呢?答案再简单不过了——穿过“丸之内”地区,联结新宿~银座~涩谷等繁华地段的东京地铁丸之内线就是不二选择。而且,不仅是早晚的通勤,赶赴工作之后公司的聚餐,或者去是只有女生参加的“女子会”的路上OL,丸之内线都是她们的首选。比起叽叽喳喳的女高中生,或低头看手机、听歌,或闭眼假寐,再或者两眼直视前方、放空大脑的OL,似乎能给我们一个更好的一窥日本社会的切入点。​​​​