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日本第一的周日市和路面电车

日本第一的周日市和路面电车

如果您周日来高知市游玩的话,强烈建议你参加周日举行的“周日市”。每周日全天营业,出摊的店家绵延1公里以外,规模不容小觑。重要的是,来这里可以乘坐复古感十足的路面电车哦。

山手线一日之旅—尽晓东京魅力(下篇)

山手线一日之旅—尽晓东京魅力(下篇)

众所周知,去东京观光的话,主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米,共经过29个车站,运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平均相隔着隔3~4分钟的车程。 山手线分为内环绕和外环绕,运行轨道呈环形环绕着东京市中心运行(因此没有终点,但有时会在大崎站停车)。整个路线包揽了东京都内所有最主要的车站,例如东京站,新宿站,上野站等等。所以如果时间不多,又想逛遍东京的话,跟着山手线走准没错。这次要为大家介绍一下如何利用“山手线一日券卷”来了解东京。

山手线一日之旅—尽晓东京魅力(上篇)

山手线一日之旅—尽晓东京魅力(上篇)

众所周知,去东京观光的话,主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米,共经过29个车站,运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平均相隔着隔3~4分钟的车程。 山手线分为内环绕和外环绕,运行轨道呈环形环绕着东京市中心运行(因此没有终点,但有时会在大崎站停车)。整个路线包揽了东京都内所有最主要的车站,例如东京站,新宿站,上野站等等。所以如果时间不多,又想逛遍东京的话,跟着山手线走准没错。这次要为大家介绍一下如何利用“山手线一日券卷”来了解东京。

东京旅行基础攻略之电车篇

东京旅行基础攻略之电车篇

东京是世界上铁道交通网最成熟同时也最复杂的城市之一。许多外国游客看到花花绿绿的线路图时,第一个反应往往会是,“我的天!”。但不要慌,笔者这就带大家熟悉下东京的电车交通网,以及一些乘车小贴士。