第一次的"社會人" @日本
日本在很多領域上都很有自己一套, 當然也包括工作方面. 在日本工作有很多獨特之處, 好像特長的工時跟終年雇用等都叫外國人驚奇. 這次我們退後一步去看看那些”社會人”一開始怎麼在日本拓展自己的事業.
談談東京最有名的電車線路「山手線」
世界上很多著名的大城市都有環城鐵道，東京自然也不例外。山手線就是環繞東京市中心的電車線路。綠色是它的標誌，運行路線全長為34.5公里，全程共行經29個車站，行車時間約61分鐘（一次環狀運行）。山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，也是東京鐵道路網的骨乾之一，目前全線均採用JR東日本開發的E231系電車運行。環狀的運行路線連結都心部眾多主要地區，在都市發展上，山手線則已大致成為都市中心區域與市郊地帶的分界、鐵道交通的轉接點。
貴志川線大改造之一：草莓電車和玩具電車
位於和歌山縣的貴志川線是由和歌山電鐵會社經營的一條地方鐵路。它曾經是一條名不見經傳的小鐵路，後來經過了一系列“改造創新”，現已成為一條世界聞名的鐵路。那麼究竟是什麼樣的改動呢？原來他們邀請了著名設計師水戶岡銳治作為設計顧問，把列車和站台都進行了大改造。
目黑川沿岸的時尚賞櫻之旅
東京的目黑川，一向是時尚人士匯聚的地方。在春暖花開的季節裏，和心愛的人在賞櫻之余逛逛生活品味小店，享受一杯咖啡店外賣的杯裝紅酒，再來一份西餐廳廚師長親手烤制的香腸，讓春日裏的浪漫旅程充滿時尚的氣息吧！
「Issey Miyake 三宅一生」——集大成之作全收錄
可以稱得上是設計師三宅一生的”究極本“的大型刊物——「Issey Miyake 三宅一生」，將由德國出版社TASCHEN於4月開始發行。這本書收錄了所有三宅一生所設計的充滿詩情的服裝以及其親手參與的工作內容。同時登場的還有限定1000本的粉絲收藏版。
7星級超高級臥鋪列車 — 九州七星號
九州七星號列車是JR九州所推出的臥鋪列車，環繞九州島行駛，於2013年10月15日起開行。與日本其他已停駛及行駛中的臥鋪列車不同的是，本列車是針對日本國內及亞洲的金字塔頂端客層為對象，以套裝旅遊行程的形式販賣，並不單賣車票。吸引了國內外的有錢人前來體驗。
在東京midtown享受浪漫的櫻花絕景大餐
趁著開春來日本旅行，你一定不能錯過六本木的東京midtown。這裏不但坐擁環境優雅的購物天堂、美術館、休閑廣場、庭園和酒店，還匯聚了來自全世界各地的頂級餐廳，對於旅人們來說，邊享受美食邊欣賞簌簌花落的浪漫，是不是很夢幻呢？
今季速報，ZOZOTOWN人氣服飾8選
ZOZOTOWN作為近年來日本時尚業網購的頭號聚集地，時時刻刻制造著話題。全網站30多萬件商品，2800多個大小品牌，號召力和影響力極為強大。不誇張的說，人們已經逐漸接受，並喜歡上在ZOZO購物的感覺了。充實的當季新品，親民的價格，適時的折扣活動，可以信賴的售後服務，都是該網站成功的堅實保障。今季速報，AAJ的編輯從諸多人氣單品中挑出值得推薦的8款服飾，如果恰好有你喜歡的，趕快下單吧。
新幹線大檢閱!
在日本，3月份最受矚目的事件莫過於在月底終於正式開始行駛的北海道新幹線(新青森-函館)了。 在大車站裏，其實到處都能看到北海道新幹線的海報。 乘坐新列車，從東京到函館只需花4小時便能到達。可見，以後從東京到北海道就可以不用坐十多個小時寢臺列車了! 好吧，趁著北海道新幹線的開通，我們就來一起對現在運營中的各大新幹線線路來個大檢閱吧!
期待已久的道具箱 —— 商務人士的時尚主張
以制造山型工具箱出名的由東洋Steel將於今年初夏推出一款重量級產品，面相商務人士的便攜式收納箱KONSTELLA。由於造型簡約摩登，絕對是商務人士不二的風尚之選。
山手線一日之旅—盡曉東京魅力（下篇）
眾所周知，去東京觀光的話，主要的交通工具還是得靠電車。而眾多路線裏最有名且利用頻率最高多的當屬JR山手線了。山手線全長34.5千米，共經過29個車站，運行一圈的時間大約為60分鐘。每站之間平均相隔著隔3～4分鐘的車程。 山手線分為內環繞和外環繞，運行軌道呈環形環繞著東京市中心運行（因此沒有終點，但有時會在大崎站停車）。整個路線包攬了東京都內所有最主要的車站，例如東京站，新宿站，上野站等等。所以如果時間不多，又想逛遍東京的話，跟著山手線走準沒錯。這次要為大家介紹一下如何利用“山手線一日券卷”來了解東京。
那些揚名國際的日本設計師
日本的時尚產業非常發達，日系風格的服裝品牌在女生間的人氣也一直居高不下。然而，日本作為亞洲的時尚龍頭，除了那些大家都知道的平價品牌外，在一直被歐洲品牌獨占的高端時尚界其實留下了相當傲人的戰績。接下來，我們將為大家介紹一些在國際舞臺上發光發熱的知名日本設計師。
山手線一日之旅—盡曉東京魅力（上篇）
眾所周知，去東京觀光的話，主要的交通工具還是得靠電車。而眾多路線裏最有名且利用頻率最高多的當屬JR山手線了。山手線全長34.5千米，共經過29個車站，運行一圈的時間大約為60分鐘。每站之間平均相隔著隔3～4分鐘的車程。 山手線分為內環繞和外環繞，運行軌道呈環形環繞著東京市中心運行（因此沒有終點，但有時會在大崎站停車）。整個路線包攬了東京都內所有最主要的車站，例如東京站，新宿站，上野站等等。所以如果時間不多，又想逛遍東京的話，跟著山手線走準沒錯。這次要為大家介紹一下如何利用“山手線一日券卷”來了解東京。
