山手線一日之旅—盡曉東京魅力（上篇）
眾所周知，去東京觀光的話，主要的交通工具還是得靠電車。而眾多路線裏最有名且利用頻率最高多的當屬JR山手線了。山手線全長34.5千米，共經過29個車站，運行一圈的時間大約為60分鐘。每站之間平均相隔著隔3～4分鐘的車程。 山手線分為內環繞和外環繞，運行軌道呈環形環繞著東京市中心運行（因此沒有終點，但有時會在大崎站停車）。整個路線包攬了東京都內所有最主要的車站，例如東京站，新宿站，上野站等等。所以如果時間不多，又想逛遍東京的話，跟著山手線走準沒錯。這次要為大家介紹一下如何利用“山手線一日券卷”來了解東京。
【日本美食】極致美味輕鬆入手！5款必吃日本和牛鐵路便當
牛肉愛好者有福了！到日本旅遊，多數人都不會錯過日本各地和牛，而你知道車站的美食區中也常有和牛特色便當嗎？為了讓更多人知道和牛的美味，以及宣揚在地特色，許多車站都販售有當地限定的和牛火車便當，讓忙碌或預算低的旅客也能輕鬆享受和牛料理，而且味道和口感可一點也不馬忽喔！想要體驗頂級的和牛魅力嗎？就快看下去吧。
【日本觀察】想提高遇見美女的機會 就搭這幾條東京電車路線
當我們想要了解日本人的日常，進而了解日本社會時，電車就是一個極好的切入點。什麼樣的人，來自什麼地方，又要去往哪裡......通過追踪各式各樣不同人群的行動軌跡，我們能勾勒出一幅活色生香的日本社會圖景。
【深度日本】淺談日本鐵道150年發展歷史，以及日本鐵道相關遺跡與紀念碑整理
在2022年10月14日，日本鐵道迎來150年紀念的同時，日本政府也幾乎在同一個時間點開放觀光客自由入境，大家期待已久的日本鐵道準時又舒適的搭乘體驗總算到來。
新幹線大檢閱!
在日本，3月份最受矚目的事件莫過於在月底終於正式開始行駛的北海道新幹線(新青森-函館)了。 在大車站裏，其實到處都能看到北海道新幹線的海報。 乘坐新列車，從東京到函館只需花4小時便能到達。可見，以後從東京到北海道就可以不用坐十多個小時寢臺列車了! 好吧，趁著北海道新幹線的開通，我們就來一起對現在運營中的各大新幹線線路來個大檢閱吧!
【東南西北】—日本四大最遠車站
日本南北狹長，各個地方有各個地方的特色。說起最日本最東、最南、最西、最北的四個車站，也許很多人會猜最北的在北海道、最南的在沖繩。那麽最北和最南的車站分別在北海道和沖繩的哪裏，最東和最西的車站又在哪裏呢？一起看看吧！
山手線一日之旅—盡曉東京魅力（下篇）
眾所周知，去東京觀光的話，主要的交通工具還是得靠電車。而眾多路線裏最有名且利用頻率最高多的當屬JR山手線了。山手線全長34.5千米，共經過29個車站，運行一圈的時間大約為60分鐘。每站之間平均相隔著隔3～4分鐘的車程。 山手線分為內環繞和外環繞，運行軌道呈環形環繞著東京市中心運行（因此沒有終點，但有時會在大崎站停車）。整個路線包攬了東京都內所有最主要的車站，例如東京站，新宿站，上野站等等。所以如果時間不多，又想逛遍東京的話，跟著山手線走準沒錯。這次要為大家介紹一下如何利用“山手線一日券卷”來了解東京。
